La barrera de la puerta de peaje de alta velocidad de 0,6 s fue especialmente diseñada para el carril ETC sin efectivo, que no requiere un procesamiento de parada. La super alta velocidad de 0,6 s hace que la puerta de peaje sea más eficiente y, por lo tanto, hace que los conductores estén más satisfechos.

El ciclo de trabajo del 100 % y el motor MTBF BLDC de 10 millones ayudan a que la barrera funcione a las 7 x 24 horas. con larga vida.

El motor de libre mantenimiento con bajo consumo de energía mantiene bajos los costos operativos.

La opción TCP/IP hace que la barrera sea más inteligente y esté más conectada con el mundo .